最终，这场比赛的得分以及排名情况如下：</p>

P1：佩雷兹+26</p>

P2：维斯塔潘+18</p>

P3：秦淼+14</p>

P4：汉密尔顿+12</p>

P5：加斯利+10</p>

P6：维特尔+8</p>

P7：阿隆索+6</p>

P8：里卡多+4</p>

P9：诺里斯+2</p>

P10：奥康+1</p>

这也是里卡多加盟迈凯伦以来，第一次在正赛阶段战胜自己的队友诺里斯。</p>

同时，佩雷兹这场比赛也是当之无愧地获得了最快单圈。</p>

他可太熟悉街道赛了。</p>

从勒克莱尔退赛之后就一直领跑全场的他，这场比赛快得不可思议。</p>

甚至能将自己的队友维斯塔潘一场比赛甩开二十多秒的时间差距。</p>

另外值得一提的是，汉密尔顿在赛后获得了这场比赛现场观众投票得出的最佳车手荣誉。</p>

具体原因是什么秦淼就不知道了。</p>

这场比赛过后，车手总积分榜如下：</p>

1：维斯塔潘.130</p>

2：秦淼.128</p>

3：勒克莱尔.121</p>

4：佩雷兹.107</p>

5：赛恩斯.70</p>

6：汉密尔顿.51</p>

7：诺里斯.42</p>

8：奥康.39</p>

9：博塔斯.38</p>

10：马格努森.16</p>

11：阿隆索.15</p>

12：加斯利.15</p>

13：维特尔.13</p>

14：里卡多.12</p>

15：角田.9</p>

16：周冠宇.6</p>

17：斯特罗尔.1</p>

18：阿尔本.1</p>

这场比赛过后，因为勒克莱尔的退赛，维斯塔潘在车手的总积分榜上开始领跑。</p>

而秦淼的位置依旧在第二保持不变，而勒克莱尔则是因为这场比赛没有积分入账，从领跑位置跌落到了第三。</p>

其实要说这场比赛最惨的，那还得是周冠宇。</p>

甚至可以说2022赛季，到目前为止，周冠宇的运气就没有好过。</p>

大量的退赛，车队策略组的昏厥策略，变速箱对他起步的阻碍。</p>

让本来很有机会拿高分的周冠宇往往在正赛阶段，因为各种各样奇葩的原因退赛。</p>

也因此，尽管阿罗这个赛季的赛车性能并不差，但是周冠宇目前为止依旧只获得了6分。</p>

和他的队友博塔斯完全没法比。</p>

秦淼对此是真的想不明白，明明周冠宇有拿更多分的能力，为什么阿罗却偏偏将更多的资源倾斜向了博塔斯。</p>

秦淼觉得周冠宇其实已经无数次在赛场上证明了自己的实力。</p>

虽然秦淼并不否认博塔斯的能力，但是阿罗车队目前为止的做法确实有些过于厚此薄彼了。</p>

而显而易见的是，有秦淼这种想法的人并不在少数。</p>

以前大家还能忍着，以各种各样的原因为阿罗车队开脱，毕竟周冠宇尽管实力不错，但依旧摆脱不了他付费车手的身份，在车队内的地位肯定是比不上阿罗车队重金挖来的博塔斯的。</p>

但这周的比赛过后，国内的车迷是彻底忍不住了，直接在社交媒体上对着阿罗车队就重拳出击。</p>

下面是车队积分榜：</p>

1：红牛：237</p>

2：法拉利：191</p>

3：梅赛德斯：191</p>

4：迈凯伦：54</p>

5：Alpine：T</p>

6：阿尔法罗密欧：44</p>

7：哈斯：16</p>

8：小红牛：24</p>

9：阿斯顿马丁：14</p>

10：威廉姆斯：1</p>

……</p>

至于秦淼，这场比赛结束之后，他根本就没什么时间去关注围场内的风风雨雨。</p>

比赛结束之后，草草地开了个会，秦淼直接坐上了飞往加拿大的飞机。</p>

阿塞拜疆大奖赛过后，梅奔车队需要迎接赛历上的第3次背靠背比赛。</p>

并且这趟航程并不短，基本上要飞越半个地球。</p>

这次秋萌就没有陪同了，秦淼带着巴伯和汉密尔顿就一起过去了。</p>

之所以这次带上了汉密尔顿，主要是因为汉密尔顿使用的飞机送去检修了去了，而且汉密尔顿在加拿大那边有不少活动需要去参加，但是阿塞拜疆飞往加拿大的直达航班头等舱已经卖完了。</p>

剩下的只有经济舱。</p>

并不是说汉密尔顿这个人金贵，不愿意坐经济舱之类的，主要是他这个身份，坐上了大奖赛结束之后飞往下一个大奖赛举办地点的经济舱，汉密尔顿不被人认出来的可能性几乎为零，特别他还是个黑人。</p>

所以为了不在飞机上引发骚乱，同时也是为了赶时间，知道秦淼比赛结束之后就要走的汉密尔顿就给秦淼打了个电话。</p>

秦淼这边自然是爽快答应。</p>