“竖直爬升是指飞机飞行的方向垂直于水平面，垂直爬升是指飞机的运动方向垂直于地平面。‘</p>

“当飞行员向后（向自己怀里）拉操纵杆时，飞机尾部的水平尾翼上的升降舵会向上偏转。这个动作使得气流作用在水平尾翼上产生一个向下的力，这个力作用在飞机重心上，形成一个使机头抬起的操纵力矩。因此，飞机会绕横轴做上仰运动，即飞机抬头向上飞行。‘</p>

“当飞行员向后拉操纵杆时，飞机尾部的水平尾翼上的升降舵会向上偏转1。这个动作使得气流作用在水平尾翼上产生一个向下的力，这个力作用在飞机重心上，形成一个使机头抬起的操纵力矩。因此，飞机会绕横轴做上仰运动，即飞机抬头向上飞行.......”</p>

“等一下，系统先生。我的理解是：风力作用在水平尾翼的后部的升降舵上，产生一个向下的力，飞机翅膀受到空气的向上浮力作用，就好比杠杆原理，飞机机翼这里成为了支点。’</p>

“杠杆的动力是风力，作用在升降舵上。动力臂是升降舵到机翼的距离。’</p>

“阻力是机翼到机头（机身的前半部分）受到的重力，阻力臂是这部分的重心到机翼的距离。’</p>

“哦，这里忘了，机身的后半部分受到的重力也是动力，其重心在动力臂上，和风力的方向一致也是向下。’</p>

“这样，动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂。这里的动力和动力臂有两个，要加起来。’</p>

“这就是杠杆原理，也就是力矩。‘</p>

“需要注意的是，动力或阻力必须垂直于动力臂或阻力臂。如果倾斜于动力臂或阻力臂，必须计算出它们的分力——垂直于动力臂或阻力臂的值。’</p>try{ggauto();} catch(ex){}

“这些就是能让飞机抬头爬升的力矩原理。我说的对吗？”</p>

“嗯，你理解的对。我问你，竖直爬升最怕的是什么？”</p>