可在门口的地砖上，一个信封静静的躺在那儿。</p>
爱格伯特探员将之拾起，看到信封上写着“致调查者”的字样，顿时心生警惕。</p>
在环顾四周确定安全以后，他拆开了信封，拿出并展开了里边的信纸。</p>
字迹有些潦草，但不影响阅读。</p>
「致调查者，我是纽波特鱼雷站的一名海军人员，我想我有必要告知你们一些内幕情况。</p>
罗德岛州的选民、议员、工会一直和华盛顿方面存在密切的联系，他们总是偏袒我们――纽波特鱼雷站，或者说在这儿工作的工人。</p>
我认为他们保持的准则是过度且不适合的，曾经有管理人员试图解雇一名不称职的工人，但却遭到了强烈抵抗，最终他放弃了打算。</p>
一些选民甚至宣称，如果随意解雇在这里工作的雇员，那么属于罗德岛州的参众两院议员一定会去亲自拜访海军部长。</p>
但事实上不存在随意，在我看来，相当数量的工人缺乏职业责任感，他们经常在迷糊犯困和宿醉的情况下工作，不合格率很高……」</p>
眉头紧锁的爱格伯特探员深吸了一口气，然后从口袋中掏出了迷照相机，对准信纸咔嚓咔嚓连拍几张。</p>
外边也传来了同伴的呼喊声，“爱格伯特，你在做什么？已经过去三分钟了。”</p>
“抱歉，我来了。”</p>
就这样，一行人在你一言我一语的议论中离开了鱼雷站的厂区。</p>
他们在当天下榻于附近的一家酒店，爱格伯特探员将胶片装进信封，投进了街边的信筒，然后才返回自己的房间。</p>
确保附近没有外人以后，他才向调查委员会的其他人告诉了之前的事。</p>
大家凑在一起，将这封信从头到尾浏览了一遍，然后立刻争执了起来。</p>
那位联邦检察官禁不住感叹道：“伙计，这可比私人所有的公司糟糕多了。”</p>
万事万物皆有利有弊，从某种意义上来说，列克星顿号机缘巧合被明军掳获也是一件坏事。</p>
在历史上，因为海军军械局的固执，直到四三年美国人才开始正式着手解决鱼雷的哑弹问题。</p>
在当年十月份、也就是太平洋战争爆发以后的第二十一个月，首批经过改良的Mk14鱼雷才装载进潜艇投入使用。</p>
可这回却不然，来自军、政、民三方的巨大压力给到了傲慢的军械局官僚们身上，他们再想推诿是不可能的了。</p>
可以预见的是，大明海上运输线要不了多久便会面临暴增的威胁，原位面中击沉五百万吨日本商船的美军潜艇部队即将早早摆脱让人气愤的哑弹问题。</p>
另外，吸取了海豚级、鲑鱼级等历代潜艇经验的新型潜艇――小鲨鱼级也已经完成设计方案，即将投产。</p>
鲨鱼群即将来袭。</p>
不过陶醉于节节胜利带来的喜悦中的明人并未意识到这一点，朝野间还抱着看热闹的心态。</p>
《麻痹大意、武备废弛，航空战之先驱终为我国朝所获》</p>
《美必败！万吨巨舰弃置不顾，将军大发雷霆》</p>
《管中窥豹、略见一斑，堂堂国战竟有此等疏漏》</p>
大明从北到南的各大报纸都乐此不疲地刊载着各种各样的文章，幸灾乐祸地讥讽着。</p>
茶馆中更是充斥着民间评论家的高谈阔论，动辄洋洋洒洒几千言，向人们讲述各种段子。</p>
比如说某某将军气到吐血、某某军官引咎辞职，又或是白房子中的大统领震怒无比下令逮捕多人……</p>
“哎，还是听不懂粤语啊。”</p>
一身便装的周长风和几名亲兵漫步在河边，河上缓缓漂着好多艘富丽堂皇的画舫，附近的茶馆和饭店中不断传出着食客们的笑声。</p>
经过半个多月的努力，列克星敦号在三艘驱逐舰的护卫下终于来到了广州。</p>
在泗水经过初步维修以后，列克星敦号的破口全部得到了封堵，并恢复了二分之一的动力。</p>
周长风自认为自己归根究底也是个俗人，实在抵挡不了爱看热闹的心理，便专程坐飞机从京城赶来，就为了目睹这罕见的场面。</p>
从美学上来说，列克星敦级的舰桥和烟囱都很高大，显得较为突兀，有些一侧轻一侧重的感觉，不够协调。</p>
【配图】</p>
不过这毕竟是别人家的船，坏的也是好的、丑的也是美的。</p>
此刻，列克星敦号正在一艘驳船的拖拽下进入楚庭造船厂的三号干船坞。</p>
伫立在边上的周长风指着问道：“海军怎么打算的？能修好不？”</p>
他身畔的围着好几名造船厂负责人和海军军官，其中一名少校不假思索地抱拳答复道：“回周长官，还没有敲定，得仔细评估修理耗费，若是太大，那便简单修一修，当作训练舰。”</p>
这种严重受损的战舰维修起来很费劲，既费时间又费钱。</p>
而且楚庭造船厂只有这个260m干船坞满足维修条件，其余的干船坞长度都不够容纳列克星敦号。</p>
维修她就意味着生产任务必须搁置，那五艘装甲航母正筹备开建，二者是冲突的。</p>
“而且周待诏有所不知，这船的动力装置跟平常的船不一样，讲真的，还得好生琢磨才行。”</p>
周长风诧异地看向说话的造船厂工程师，疑惑道：“一般都是锅炉和蒸汽机啊？”</p>
后者微微摇头，苦笑着拱手答复道：“这船虽然也有锅炉跟轮机，但却是用蒸汽驱动轮机发电，然后使用电动机驱动螺旋桨。”</p>
蒸汽轮机主轴的最佳转速区间通常是每分钟一万转，而大型螺旋桨的最佳转速区间是每分钟三百转左右。</p>
如何将二者适配？世界各国一般采用大型齿轮减速机构来降低转速。</p>
可美国人却另辟蹊径，在许多主力舰上采用了电力推进，直接调整电动机的转速来驱动螺旋桨。</p>
“这很难吗？”周长风眨了眨眼，沉吟道：“去火电厂找人来帮忙不就好了。”</p></div>