第220章 铁路建设(还有一章)(2 / 2)

而对于铁路建设,以及筑路华工的保护,那就完全不是一个等级了。

朱富贵以李鸿章的名义,派了一批“大清国淮勇”前来护路。

穿着丑陋的“勇”字号衣的四旅战士,虽然防御力弱了不少,但他们面对的是可能出现的殷人散兵,所以危险性也不是很高。

总而言之,朱富贵是从人性本恶的角度来做预防的,至少从目前来看,苏族剩余的部落对大明还是非常友好的,也根本没有显示出骚扰的企图,反而是不断有人来打听如何用皮子来换大明的玉米。

……

【三方铁路公司总部】具体的位置在胡德山以东的山谷之中,距离胡德山口的新山海关越50公里(地图见本段)。

从这里出发,两万多名华工正在朝东修建铁路。

这条铁路将沿着新黄河(哥伦比斯内克河),一路向东,穿过彼特鲁特岭进入爱达荷州的密苏里高原。

从这里开始,就是一片坦途了。

所以这段300公里的铁路是难中之难,需要集中力量攻坚。

而攻坚的主要力量是真的指望不上白人,还得是华工。

好在走北线,比起走大盐湖、布莱克洛克沙漠、内华达山脉的中线要简单太多,基本不会有什么死伤。

【三方铁路公司】的华工暂时还没有大明公民的待遇。

这倒不是朱富贵刻意压榨他们,而是稳住东线的需要。

这些华工大概类似于当年普拉什护矿队被击毙,但整个矿区又尚未被大明解放之间的时候,矿山中华工那个状态。

站在山上,看着蜿蜒的铁路消失在远方的地平线上,朱富贵不由感慨,这一次,每一截枕木下终于不用埋下华工的尸骨了,也算是自己一点小小的贡献吧。

“万岁爷,外面风大,回公司吧!”

说话的是王有财,和朱富贵的便宜老爸同命不同姓,不过朱有财后来改名了,所以王有财的名字也不犯忌讳。

说实在的,有财这个名字在华夏,没有十万人在用也得有八万。

算上狗的话,可能有十好几万。

王有财是工部铁路局的一员能吏,就是他率先偷师成功,改进了大明的复兴号火车。

如今,他也是大明派驻【三方铁路公司】的负责人。

朱富贵紧了紧身上的呢大衣,点头道:“王爱卿,技术方面你要继续加强学习,但另外一方面,也要盯紧公司账目,那些洋人做生意贼的很,千万别被他们黑了!”

“万岁……”

王有财有些犹豫,不太确定地说道,“不知道是不是洋人太过狡猾而放出的障眼法,我总觉得他们那个女老板对于我们的利益,比我们还要上心……

啊不,微臣不是说臣等不上心,而是那个范氏女是真的很认真负责啊……她一早就问了我三回,说万岁您什么时候回公司,说是准备了许许多多的公务,要与万岁您深入探讨呢……

话说,昨晚万岁您不是和她讨论过了吗?这洋女怎么有这么多问题?”